{"id":39,"date":"2020-08-08T21:54:42","date_gmt":"2020-08-08T21:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/incendio.pt\/security\/?p=39"},"modified":"2020-10-02T22:56:12","modified_gmt":"2020-10-02T22:56:12","slug":"cartoes-proximidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/incendio.pt\/security\/cartoes-proximidade\/","title":{"rendered":"CART\u00d5ES\/TAGS DE PROXIMIDADE"},"content":{"rendered":"\n<h2>RFID<\/h2>\n\n\n\n<p>Radio Frequency Identification Device. \u00c9 um sistema que usa campos eletromagn\u00e9ticos para transmitir dados digitais.  Num cart\u00e3o ou tag est\u00e3o incorporados um recetor, um emissor e um micro transmissor r\u00e1dio. <\/p>\n\n\n\n<p>Num sistema PASSIVO \u00e9 utilizada a r\u00e1dio frequencia do leitor para transmitir o  sinal que induz a energia necess\u00e1ria para ler o cart\u00e3o. Este tipo \u00e9 o mais comum nos sistemas de controlo de acessos. Os cart\u00f5es ou tags normalmente j\u00e1 v\u00eam com o nuimero de cart\u00e3o pr\u00e9 gravado mas em alguns casos \u00e9 possivel regravar esta informa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Num sistema ATIVO o equipamento \u00e9 maior j\u00e1 que tem de ter bateria pr\u00f3pria, mais caro, mas por outro lado consegue transmitir o sinal a distancias maiores.<\/p>\n\n\n\n<p>O equipamento de proximidade mais comum em controlo de acesso trabalham em baixa frequ\u00eancia  &#8211; 125 kHz. Dai o nome comum RFID 125 <\/p>\n\n\n\n<h2>MIFARE<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>MIFARE <\/strong>\u00e9 o segundo sistema mais comum de proximidade (marca da NXP Semiconductors) apesar de ser um sistema RFID utiliza tamb\u00e9m tecnologia de cart\u00e3o inteligente (smart card). Os smart cards t\u00eam um microchip (como vemos nos cart\u00f5es do cidad\u00e3o, ou cart\u00f5es multibanco) que t\u00eam capacidade de mem\u00f3ria onde podem ser armazenados dados. Esta tecnologia trabalha em alta frequencia 13,56 MHz.<\/p>\n\n\n\n<p>Dentro da tecnologia MIFARE existem 4 familias diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>MIFARE Classic<\/strong> &#8211; \u00c9 ainda a vers\u00e3o mais usada. \u00c9 mais b\u00e1sica, disp\u00f5e de 1kB (1024 bytes) de memoria. Existe ainda a vers\u00e3o de 4kB<\/p>\n\n\n\n<p><strong>MIFARE Plus<\/strong> &#8211; tecnologia mais avan\u00e7ada com nivel de seguran\u00e7a AES 128<\/p>\n\n\n\n<p><strong>MIFARE Ultralight<\/strong> &#8211; chips de baixo custo, muito usados em bilhetes para transportes p\u00fablicos, grandes eventos, etc. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>MIFARE DESFire<\/strong> &#8211; Descrito como R\u00e1pido, Inovador, de Confian\u00e7a e Avan\u00e7ado. \u00c9 a tecnologia com maior seguran\u00e7a. J\u00e1 sairam diversas vers\u00f5es, sendo a mais recente a EV3 onde \u00e9 possivel escolher diversos tipos de algoritmos de encripta\u00e7\u00e3o. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RFID Radio Frequency Identification Device. \u00c9 um sistema que usa campos eletromagn\u00e9ticos para transmitir dados digitais. Num cart\u00e3o ou tag est\u00e3o incorporados um recetor, um emissor e um micro transmissor r\u00e1dio. Num sistema PASSIVO \u00e9 utilizada a r\u00e1dio frequencia do leitor para transmitir o sinal que induz a energia necess\u00e1ria para ler o cart\u00e3o. Este &hellip; <a href=\"https:\/\/incendio.pt\/security\/cartoes-proximidade\/\" class=\"more-link\">Continuar a ler<span class=\"screen-reader-text\">CART\u00d5ES\/TAGS DE PROXIMIDADE<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/incendio.pt\/security\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39"}],"collection":[{"href":"https:\/\/incendio.pt\/security\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/incendio.pt\/security\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incendio.pt\/security\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/incendio.pt\/security\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/incendio.pt\/security\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":299,"href":"https:\/\/incendio.pt\/security\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39\/revisions\/299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/incendio.pt\/security\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/incendio.pt\/security\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/incendio.pt\/security\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}